Carrinho de Bebê para Avião: Qual Cabe na Cabine e Qual Vai no Porão

Nenhum dos oito carrinhos de bebê com medida fechado publicada pelo fabricante cabe na cabine do avião. A GOL limita cada lado da bagagem de mão a 55 cm de altura, 35 de largura e 25 de comprimento. A Azul limita a soma dos três lados a 115 cm. As duas contam rodas e alças. O carrinho que chega mais perto, o Safety 1st Spark Plus Trio, soma 135 cm — vinte acima do limite da Azul — e tem um lado de 62,5 cm, 7,5 acima da altura que a GOL aceita.

Isso assusta menos do que parece. A GOL leva um carrinho de bebê como franquia cortesia, de graça, fora da sua bagagem. Então a pergunta que decide a compra não é se o carrinho entra na cabine: é qual carrinho você quer empurrar pelo aeroporto e esperar no desembarque.

A medida que decide é a da companhia, não a da ANAC

Quem procura "a medida permitida no avião" procura um número que não existe em lugar único. A Resolução 400 da ANAC garante, no artigo 14, uma franquia mínima de dez quilos de bagagem de mão por passageiro — e entrega o resto para a empresa, com estas palavras: a franquia vale "de acordo com as dimensões e a quantidade de peças definidas no contrato de transporte". O peso é da norma. A medida é da companhia.

A mesma Resolução não cita a palavra carrinho em nenhum dos seus 45 artigos. O que a empresa faz com o carrinho de bebê — levar de graça, despachar, cobrar — é política dela, não exigência federal.

E as duas maiores companhias do país não medem do mesmo jeito:

• GOL: cada lado tem teto. Uma mala pequena de até 10 kg "cujo tamanho não exceda 55cm de altura, 35cm de largura e 25cm de comprimento, incluindo bolsos, rodas e alças".
• Azul: a soma dos lados tem teto. Até 115 cm "somando todos os lados da mala, incluindo bolsos, rodas e alças" e até 10 kg.

Os totais batem — 55 mais 35 mais 25 dá exatamente 115 —, mas o teste é outro, e a diferença decide casos reais. Um volume de 60 × 30 × 20 cm soma 110 e passa na Azul; na GOL ele reprova, porque 60 cm passa dos 55 de altura. A LATAM mantém as medidas dela na central de ajuda do site, e vale abrir a da sua companhia antes do voo.

Os oito carrinhos contra as duas caixas

Três outros modelos do mesmo grupo — Maxi Baby Elysian, Maxi Baby Link e Galzerano Nizi — não entram na conta porque o fabricante não publica a medida fechado. Na dúvida, é esse o número a pedir à marca antes de comprar pensando em voo.

O guarda-chuva fecha fino, não curto

O Voyage Quick é o mais fino dos oito: fechado, a base dele tem 18 × 16 cm, e ele pesa 4 kg. Mesmo assim reprova nos dois testes, porque fechado ele tem 108 cm de altura. O fecho guarda-chuva junta o carrinho para os lados e mantém o comprimento — você ganha um volume estreito e comprido, e a cabine cobra o lado maior.

É a confusão que a palavra "compacto" cria. Peso leve e base pequena resolvem escada, ônibus e porta-malas apertado, e nisso o carrinho guarda-chuva é imbatível. O que eles não resolvem é a altura do bagageiro.

O que cabe é a classe ultracompacta

Existe um tipo de carrinho que passa: o que dobra em dois movimentos e vira volume de mochila. O gb Pockit+ All-Terrain fecha em 20 × 34 × 42 cm. Ordenados do maior para o menor, os três lados dele — 42, 34 e 20 cm — cabem nos 55, 35 e 25 da GOL; a soma, 96 cm, está abaixo dos 115 da Azul. Passa nos dois testes.

É outro mercado: esses modelos são importados. Se a cabine for requisito de verdade — conexão curta, bebê que dorme no colo, nenhuma vontade de esperar o carrinho no desembarque — é nessa classe que se procura, e o número a exigir é a medida fechado nos três lados.

Como conferir o seu antes de ir ao aeroporto

1. Feche o carrinho e meça os três lados, com rodas e alças. As duas companhias dizem, com essas palavras, que rodas e alças contam.
2. Some os três. Acima de 115 cm, na Azul ele é bagagem despachada.
3. Ordene os três lados do maior para o menor. Na GOL, eles precisam caber em 55, 35 e 25 cm, nessa ordem. Um volume de 50 × 40 × 20 cm reprova pelos 40 cm, mesmo com o maior lado abaixo de 55.
4. Abra a página da sua companhia, porque a medida é dela e muda de empresa para empresa.
5. Pergunte no check-in onde entregar o carrinho — no balcão ou na porta da aeronave. Isso muda de companhia e de aeroporto, e é melhor saber antes de estar na fila.

Resolvido que ele vai no porão, o que decide a compra volta a ser o de sempre: o peso da criança, o peso do carrinho e o quanto ele aguenta. Isso está em qual carrinho de bebê comprar e, para o modelo de dobrar, em carrinho guarda-chuva.

Veja também:

• Carrinho de Bebê: Qual Comprar do Recém-Nascido aos 22 kg
• Carrinho Guarda-Chuva: Qual Comprar para Viagem, Ônibus e Criança Maior
• Bebê Conforto: Até Quantos Quilos Vai e Como Escolher
• Mala de Viagem Infantil: Checklist Verão e Inverno
• Roupa para Viagem Infantil: O Que Levar e as Melhores

Perguntas frequentes

Fontes

• ANAC — Resolução nº 400/2016, texto compilado, art. 14: franquia mínima de 10 kg de bagagem de mão, com as dimensões definidas no contrato de transporte
• ANAC — Bagagem: a empresa aérea pode estabelecer limites de altura, largura e comprimento da bagagem de mão
• GOL — Bagagem: mala de mão de até 10 kg que não exceda 55 × 35 × 25 cm, incluindo bolsos, rodas e alças, e franquia cortesia de 1 carrinho de bebê
• Azul — Bagagem de mão: limite de 115 cm somando todos os lados, incluindo bolsos, rodas e alças, e até 10 kg
• gb — Pockit+ All-Terrain: medida fechado de 20 × 34 × 42 cm
• Safety 1st — Spark Plus Trio: medida fechado
• Burigotto — Zap: medida fechado
• Burigotto — Rio 22 Mon Amour: medida fechado
• Voyage — Quick: altura fechado e base
• Voyage — Park: altura fechado e base
• Cosco Kids — Toffy: medida fechado
• Joie — Nitro: manual e especificações
• KikkaBoo — Beetle: altura fechado e base